Lançado site dos compressores MicroJet

Para fazer qualquer trabalho com qualidade é preciso antes de mais nada ter as ferramentas certas. Isso vale para qualquer área, e para o plastimodelismo não é diferente.

É possível pintar um modelo inteiro com pincel, mas uma vez que você tenha usado um aerógrafo para pintar seu modelo, você nunca mais irá querer usar outra coisa. A qualidade da pintura usando essas "canetas de ar", se bem feita, é muito superior à pintura com pincel, ou mesmo com sprays, tanto que arrisco a dizer que pelo menos 98% dos modelos premiados em concursos no Brasil e no exterior, foram pintados utilizando essa ferramenta.

Mas pintar com aerógrafos não é algo trivial. Para ter um ótimo resultado é preciso conhecer suas técnicas, mas além das técnicas é também preciso das ferramentas certas. Ter um bom aerógrafo e um bom compressor de ar são fundamentais para a prática da aerografia.

Um bom compressor de ar para aerografia precisa filtrar o ar, manter um fluxo forte e contínuo e sem pulsos de ar para o aerógrafo, permitir a regulagem da pressão de saída do ar, não permitir passagem de água ou óleo para o aerógrafo, ser seguro e para maioria dos praticantes de plastimodelismo que montam seus kits dentro de casa ou apartamento, ser extremamente silencioso.

E todos esses atributos você poderá encontrar nos compressores do nosso amigo Pedrão aqui de Campinas. Os compressores microJet, vem em dois modelos, o MINI, menor e mais leve possui uma garrafa de ar de 0,85 litros e o C-JET, maior que tem capacidade de 2 litros.

Compressor Mini - 0,85 litros

Compressor C-Jet - 2 litros

De modo geral a diferença de tamanho no reservatório de ar impacta apenas na frequência com que o compressor é ligado para recarregar o reservatório.

Enfim, um excelente compressor e um ótimo investimento que eu recomendo. 

Mais informações no novo site da MicroJet: http://www.microjetcompressores.com/

Preparação de Superfícies para Pintura

Nesse post não vou entrar no mérito de qual tinta é melhor do que a outra ou qual é a melhor para o modelismo. A idéia desse post é falar sobre a superfície de pintura.

Como obter aquela pintura lisa que vemos nos modelos dos mestres?

Obter uma pintura como a dos mestres não é só uma questão de escolher a tinta, mas sim como preparar a superfície que irá receber todas as camadas de tinta, ou seja, a pintura deve ser planejada, imaginando todas as camadas. A sua última camada de tinta / verniz, só irá refletir o que você fez na primeira camada e consequentemente nas demais.

Normalmente quando abrimos vários kits de fabricantes diferentes, percebemos que existem diferenças na textura do plástico com o qual o kit foi injetado. Alguns são mais lisos (o que não é muito bom também) e alguns são mais ásperos. Os mais lisos dificultam ainda mais a aderência da tinta, principalmente se não forem lavados para retirar os óleos desmoldantes. A "aspereza" de outros, impede que tenhamos uma superfície lisa o suficiente para um bom acabamento.

Da minha parte, costumo dar uma lixada prévia no kit seja ele com plástico mais liso ou com plástico mais áspero a fim de igualar a superfície e retirar riscos e pequenas marcas que podem comprometer o trabalho. A intenção dessa etapa é também dar uma certa "aspereza" para a superfície melhorando a aderência do primer. Esse passo deve ser feito com lixas finas, ou seja, de 2000 para cima!!!

Depois, passo à aplicação do primer, que será a primeira camada de tinta do modelo. Se essa camada se comprometer, ela irá comprometer todas as outras que virão depois, por isso considero o primer como a camada mais importante a ser aplicada. Após a aplicação do primer, uma lixada com lixa d´água 2000 ajuda a deixar a superfície bem lisa para a próxima camada.

Caso essa lixada retire um pouco do primer, sem problema, basta aplicar uma nova demão de primer (somente na área onde ele foi retirado) e novamente lixa 2000 e assim sucessivamente até ter uma camada lisa e uniforme. Esse processo de "pintar/lixar" deve ser repetido após cada demão, não só após o primer mantendo assim a superfície sempre lisa para a próxima demão ou mesmo para os vernizes.

"Mas Wolney, minha superfície é fosca, é melhor que fique áspera."

Ledo engano!! Para deixar a superfície fosca, usamos verniz para finalizar a pintura e não a própria superfície. O verniz fosco aplicado sobre uma superfície bem lisa tem um resultado muito melhor do que sobre superfícies ásperas, onde apenas chamará a atenção para essas áreas mal preparadas.

Aqui fica uma dica, prefira sempre pintar com tintas brilhantes, pois essas deixam a superfície mais lisa. Se a pintura for fosca, use o verniz fosco apenas para finalizar o trabalho.

Caso não tenha a tinta brilhante, use a fosca mesmo, fazendo o mesmo processo de pintar/lixar deixando a superfície mais lisa possível e antes dos decais, aplique uma camada de verniz brilhante.

Enfim, a conclusão é que a pintura deve ser pensada desde a primeira camada de tinta que se aplica no kit, pois as outras, serão somente um reflexo desta.

Abraço e boas montagens,

Tasca anuncia o mais novo membro de sua "família M4 Sherman"

Reconhecida pela variada produção de M4 Shermans, a Tasca Modelismo se afirma mais uma vez como a "empresa dos Shermans" e anuncia seu próximo modelo, o M32B1 Tank Recovery Vehicle.

Baseado no M4A1, o M32B1 era utilizado para rebocar tanque e outros veículos danificados em batalha e levá-los para as oficinas de conserto na retaguarda.

O M32B1 da Tasca chegará ao mercado para substituir o já datado M32 da Italeri. A se julgar pela qualidade e facilidade de montagem dos kits anteriores produzidos pela empresa, o M32B1 promete ser um sucesso entre os "Shermanholics" e aqueles modelistas interessados em veículos aliados da Segunda Guerra.

Apresentamos a seguir algumas imagens do futuro modelo que estão disponíveis na internet.

 Note-se que as marcações de um dos veículos correspondem a um dos M32B1 do 612th Tank Destroyer Battalion, em Dobrany, na antiga Tchecoslováquia, em maio de 1945.

Abraços e bom modelismo!

Para não nos deixar esquecer

O modelismo também serve para não nos deixar de esquecer da bárbarie que foi o século XX.  

O autor do diorama abaixo, Rick Lawler, foi extremamente feliz em não mostrar nada além de um vagão vazio, roupas, malas e diversos objetos das vítimas do Holocausto, que na noção elaborada por Shoshana Felman e Dori Laub, da Universidade de Yale, foi um "acontecimento sem testemunhas", no duplo sentido, pois é impossível testemunhar tanto a partir de dentro (como se pode testemunhar a partir da morte? Não há voz para a extinção da voz) quanto a partir de fora (o outsider é excluído do acontecimento por definição).

O Sonderkommando possui o triste fardo (burden of sorrow) de carregar o que sobrou do comboio recém-chegado. Nosso triste fardo é também não deixar esquecer.

Lawler sabe que não pode retratar o que não pode ser descrito, ou seja, a própria morte, o indisível por natureza. As "verdadeiras testemunhas", as "testemunhas integrais" são aquelas que não testemunharam, nem poderiam fazê-lo, pois estão mortas. Nesse sentido, o diorama testemunha sobre um testemunho que falta.

O que resta de Auschwitz, o valor do testemunho está essencialmente no que lhe falta, no que não pode ser dito por homens que já não o são.

Abraços,

Tamiya T-55 "Enigma". Primeiras impressões

A Tamiya acaba de lançar a versão iraquiana do tanque soviético T-55, denominada "Enigma", que apareceu em combate na Primeira Guerra do Golfo (1990-1991.

Este é outro kit bem projetado e produzido pela Tamiya, com boa qualidade e "limpeza" dos moldes, o que possibilita uma montagem típica dos modelos da marca, isto é, sem aborrecimentos. O modelo traz todas as adições mais importantes para a montagem dessa que é uma das mais famosas conversões do T-55.

Adicionalmente, para os mais detalhistas, esse novo kit traz a possibilidade para maiores detalhamentos.

Para informações mais detalhadas, consultem o site PMMS.

Para ajudar e inspirar a montagem do kit, sugiro a vocês o walk around do tanque disponível no site Prime Portal.

Divirtam-se!

Lançamento Hasegawa: P-39Q Airacobra

O site da Hasegawa está anunciando para o final de fevereiro um P-39Q Airacobra "Thompson Trophy Race". Este avião foi voado por Alvin Johnston na corrida aérea de Thompson em 1946. A escala é 1/48 do Airacobra modificado por Johnston para a corrida. Não posso negar que é um pouco chocante ver um avião militar com marcações civis e cores tão vivas.

De acordo com o site da Hasegawa o modelo possui 79 peças. Não há muitas diferenças em relação à versão militar embora a versão civil seja muito mais leve. Possui um radiador de óleo na parte de baixo da fuselagem devido à potência requerida para uma corrida desse tipo. O kit também inclui uma hélice maior de quatro pás e os decais para a versão da corrida de 1946.

Acho difícil sair até o final de fevereiro, mas esse com certeza vai para minha coleção quando for lançado.

Referência:

http://www.hasegawa-model.co.jp/e-w/NEWLIST/1202.html

http://www.hasegawa-model.co.jp/e-w/NEWDETAIL/1202/09974.html

Abs

Wingnut Wings agora na Hannants!!

Para o pessoal que gosta de aviação da Primeira Guerra, a Wingnut Wings é a referência em kits dessa época. São kits ótimos, muito bem detalhados e que montam muito fácil.

Podem ser encontrados aqui: Wingnut Wings

Até outro dia, só podiam ser encontrados no site da própria Wingnuts com pagamento através do Paypal, mas agora também podem ser encontrados na Hannants (Inglaterra), onde se pode pagar via cartão de crédito além do Paypal.

Alguns aqui: Wingnuts Hannants.

Abs.

Meng's Model anuncia seu primeiro tanque

A empresa japonesa, Meng's Model, anunciou o lançamento de seu primeiro MBT, o israelense Merkava IIID "Early", na escala 1:35.

Além do Merkava I da Tamiya, outras empresas também apresentaram ao mercado suas versões desse famoso tanque israelense. Tratam-se do Merkavas I, III, IV e IV LIC produzidos de Academy e do Merkava IV, da Hobby Boss.

להנות

Incom T-65 X-Wing Fighter 1/48 da Fine Molds!!!

Lancado em Janeiro de 2008, este é mais um bom lançamento da Fine Molds, que vem revigorando a linha de modelos de Star Wars.

O design original do Incom T-65 X-Wing Fighter foi criado por Joe Johnston e aperfeicoado por Colin Cantwell no meio dos anos 70, e ainda hoje é um dos designs de naves espaciais de Ficção mais legais de todos os tempos.

O modelo e muito bem injetado em estireno cinza. Ficam no passado o cockpit tosco, os porões de rodas rasos e a falta de detalhes do antigo modelo da MPC, que até hoje era o único X-Wing na escala 1/48.

O kit vem com decais e adesivos para fazer o Vermelho 5 do herói da serie, Luke Skywalker, mas com pouco trabalho da para fazer o Vermelho 2 do Wedge.

X-Wing na Wikipedia



Review da Cybermodeler

Disponivel na Lucky Model: http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=FIN SW-9

Industria Mechanika = Modelos + Designs Originais!!!

Vale a pena uma olhada no site da Industria Mechanika (http://industriamechanika.com/blog/), um blog onde são mostrados modelos de designs próprios e bem originais, como estes:

 
São naves, submarinos, figuras e outros, todos com design original - vale uma espiada! Muitos deles são copiados em tiragem limitada, e estão á venda no próprio site.

SA-2 Samson 1/72 da Fantastic Plastic!!!

A caixa do kit da Fantastic Plastic é octogonal!

As peças em resina são bem moldadas

O modelo do SA-2 Samson da Fantastic Plastic representa a aeronave que aparece no filme Avatar. Moldado em resina, na escala 1/72, ele tem 41 peças, com canopy e janelas das portas em vacuum-forming transparente, e um interior detalhado.

A matriz do kit foi esculpido por Alfred Wong, e moldado pela Millennium Models International (MMI), com os decais da JBOT do Canada.

O modelo pode ser adquirido da própria Fantastic Plastic (http://www.fantastic-plastic.com/), e custa USD 75 + postagem, e aceitam Paypal.

Remora 1/35 da Fichtenfoo!!!

 

 

 

 

 

Modelo em resina 1/35, da Fichtenfoo/Industria Mechanika. Criado pelo Ian McQue e vendido pelo site do Michael Fichtenmayer, o design deste modelo é muito original, e lembra as "naves" da série de livros "Virga", do escritor Karl Schroeder.

O modelo é editado em série limitadíssima, e pode ser encontrado no site da Industria Mechanika (http://industriamechanika.com/blog/) e da Fichtenfoo (http://www.fichtenfoo.com/blog/).